Produktionsdistribution af scootere

I dag omfatter verdenskendte scooterproducenter Biacho, Apulia, Triumph, Peugeot, BMW, Honda, Yamaha, Suzuki og andre. Disse store mærker af scootere har alle deres egne karakteristika, og scootere er deres hovedprodukter inden for firmaerne BYQ, Triumph og Peugeot. Især i Europa er Biacho nærmest synonymt med en scooter. Det har en lang historie, dyb kulturarv, fremragende produkter og utallige tilhængere. Selvom BMW ikke har produceret nogen nye produkter, er sikkerheden for de motorcykler, den producerer, ret høj; Suzukis scootere har en række forskellige stilarter; Yamaha har betydelig ekspertise inden for store løbehjul; Fordelen ved Honda scootere er, at de er meget økonomiske.
I Kina omfatter de vigtigste mærker af scootere Haojue, Jinan Qingqi, Qianjiang, Changzhou Guangyang, Chunfeng, Feiying osv. Guangdong og Jiangsu Zhejiang-regionerne er de mest koncentrerede produktionsområder for scootere. Blandt disse talrige producenter er det særligt vigtigt at nævne Taiwan Guangyangs joint venture på det kinesiske fastland - Changzhou Guangyang.
Taiwan Guangyang er en verdenskendt scooterproducent med over 40 års udviklingshistorie, solide aktiver og et godt salgsnetværk på det kinesiske fastland og i udlandet. Changzhou Guangyang er dets joint venture på det kinesiske fastland, etableret i 1995.
Det største kendetegn ved en scooter er dens lette betjening, komfort og bekvemmelighed, især velegnet til brug i byer. Kørsel på regnfulde og snedækkede dage kan forhindre vand i at sprøjte på bukserne og holde førertøjet tørt. For kvinder har den også en unik fordel ved at kunne bære nederdele og høje hæle til kørsel. Relativt set er scootere mere i overensstemmelse med moderne bybeboeres levevaner og æstetiske standarder.